バイクツーキニスト　ブログ

普段はあまりスマートフォンをナビとして使うことは少なく、付けっぱなしにするということはありません。 根本的なスマートフォンの保持性とともに、そこで大事になってくるものが脱着の簡単さ。 先日まで使っていた「UA」のスマホホルダー...

今まで使っていたグリップは DRC「チームグリップ」 形状、価格ともに気に入って使っていました。さらにシンプルな単色ブラックという点も個人的にはポイントが高かったです。 ただ、耐久性の部分では長持ちしないのかな？...

今まで使っていたレインブーツは、エンジニアブーツ風のゴム長靴でした。 レインブーツの使用目的はバイク通勤。 バイク通勤をする上でレインブーツに求めるものは、ミドルカット以上の形状です。 ローカット相当のレインシューズでバ...

CRF250Lのリアタイヤは純正装着のIRC GP-22の2本目。 フロントはIRC GP-21の新車装着のまま。 で、現在の走行距離は8500kmほどです。 フロントはまだ2~3分山といったところで、まだ粘ろうと思えば...

先日、暖かくなった日曜日のお昼頃からCRF250Lのオイル交換をしていました。 手元に500ccほど残っていたHonda G2(10W-30)があるので、ホームセンターでHonda G2を1缶購入してオイル交換を済ませた時・・・ ...

つい先日のことですが、 何故Gopro9を選ばないの？と思われるかもしれませんが、Gopro Hero7を入手しました。 敢えてHero7を探していました。 理由は、 hypersmoothは使いたい。Hero9は...

先日、ドライブスプロケットを純正の14Tから13へ変更しました。 思った以上に市街地での相性も良くとても使いやすくなったんですが、冬の走り回れないこの時期にリアも交換しておくことにしました。 リアのスプロケットは40Tから42...

先日、CRF250L(MD44)にポン付けでPOLISPORTのLMXヘッドライトを装着してみました。 見た目の軽量化は満足で、あとは実際の明るさがどの程度維持されるのか？ それだけが気がかりでした。 CRF250Lは通...