クロスカブ110 JA45クロスカブ110 防水サイドバッグ カスタム記録【JA45 オーナー左右仕分け常駐レビュー】
クロスカブ110 JA45に防水サイドバッグを左右1個ずつ装着して、約1年常駐運用してる。中華製のロールトップ式・片側8L・左右合計16L。左サイドバッグにはツールと緊急装備、右サイドバッグにはウェア類を仕分けて入れっぱなしにしてある。装着...
クロスカブ110 JA45
クロスカブ110 JA45クロスカブ110 KITACOスプロケ15-37+Mr Quickチェーンケース カスタム記録【JA45 3年実走4段階試行錯誤レビュー】
クロスカブ110 JA45 のスプロケット交換とチェーンケース軽量化、結論から先に書いとく。3年かけて純正14-37 → 15-37 → 15-35 → 15-37と試行錯誤した末に、15-37+Mr Quick社外チェーンケースに落ち着い...
クロスカブ110 JA45クロスカブ110 ZETAスクリーン＋カエディア装備 カスタム記録【JA45 オーナー両モデル比較レビュー】
クロスカブ110（JA45）にアドベンチャー要素を盛り込む装備として、ZETA RACING ラージスクリーン（F6170）とカエディアのスマホホルダー（KDR-M33C）＋USB電源（KDR-M3AC）を一括装着した。3点合わせて約2万円...
クロスカブ110 JA45クロスカブ110 エンデュランス リアロングキャリア+HONDA純正タンデムシート カスタム記録【JA45 オーナー積載+タンデム対応レビュー】
クロスカブ110 JA45を購入してから1ヶ月以内に、積載まわりの土台を一気に作った。具体的には4点。エンデュランス リアロングキャリア・ホンダ純正ピリオンシート・フロントバスケット（中華製）・センターキャリア（中華製）。ロンツー時のバッグ...
クロスカブ110 JA45クロスカブ110 JA45 vs JA60 — オーナーが旧型を選んだ理由
クロスカブ110を買うときに、現行のJA60じゃなく旧型のJA45を中古で選んだ理由をまとめておく。買ったのは2024年3月。当時すでにJA60（2022.4〜）が発売されてて、新車で買うならそっちが選べる状況やった。それでもバイク屋で見つ...
クロスカブ110 JA45クロスカブ110 エンデュランス リアサス (JICR1524A08・黒赤・5段階プリロード) カスタム記録【JA45 オーナー整備交換レビュー】
クロスカブ110 JA45のリアショックを、純正からエンデュランスの370mm（黒ボディ/赤スプリング）に交換したから、装着記録としてまとめておく。最初に正直に言っとくと、走行性能を求めて変えたわけやない。純正ショックがオイル漏れで汚れてて...
クロスカブ110 JA45クロスカブ110 フォグライト追加 (HI-LINEステー+デイトナD-UNIT電源) カスタム記録【JA45 オーナー光量不足解消レビュー】
クロスカブ110 JA45のヘッドライト、夜走ると「これ本当に点いとる？」って思うレベルで暗い。スーパーカブ系全般の傾向やけど、ぼんやり全体照射で雨の日なんか特にひどくて、視界がだいぶ頼りない。そこに10W LED フォグを2発追加して、暗...
クロスカブ110 JA45クロスカブ110 DRC 161オフロードミラー (F7492) カスタム記録【JA45 オーナー転倒対策レビュー】
クロスカブ110 JA45のミラーを、純正からDRCの「161オフロードミラー」に交換して約10ヶ月。純正ミラーはスクリーンステーと共締めになってて、転倒した時にミラーだけじゃなくスクリーンステーまで連鎖して壊れる構造になっとるんよね。「ミ...
クロスカブ110 JA45クロスカブ110 純正レッグシールド流用 (スーパーカブ110用) カスタム記録【JA45 オーナー着せ替えレビュー】
クロスカブ110（JA45）にJA44用の純正レッグシールドを流用装着して、約2年運用した話。装着して使い倒した後、最近外して純正状態に戻した。結論から先に書くと、レッグシールドは「装着しっぱなし」じゃなくて「着せ替えできる装備」として運用...
クロスカブ110 JA45クロスカブ110 BokanCC ショートマフラー カスタム記録【JA45 オーナー整備性向上レビュー】
クロスカブ110（JA45）に SECRETSPEED の BokanCC ショートマフラーを装着した。装着から約2ヶ月半、ヤフーショッピングで買って自分で取り付けた話と、実走してみての本音を書く。結論から先に書くと、BokanCCを選んだ...
クロスカブ110 JA45クロスカブ110 D604タイヤ カスタム記録【JA45 オーナーリピート購入レビュー】
クロスカブ110（JA45）のリアタイヤを Dunlop D604 に交換した。今回で2回目のリピート購入。結論から先に書くと、D604は街乗りとツーリングの兼用バランスが現実的でちょうどいい。本命のブロックタイヤ（IRC GP22）が欲し...
クロスカブ110 JA45クロスカブ110 リアボックス 55L カスタム記録【JA45 オーナー2年レビュー】
クロスカブ110（JA45）に大容量55Lのアルミリアボックスを付けて、もうすぐ2年。結論から言うと、容量で困ったことは一度もない。レインウェアも、空気入れも、ヘルメットも、仕事用のノートPCまで何でも放り込める。Amazonで売ってる汎用...
バイク全般脛骨高原骨折の回復記録②｜8週間で完全免荷から部分荷重へ、可動域140°までの経過
カブで転けて脛骨高原骨折をしてから約8週間が経過しました。永らくブログを放置しておりました。6月初旬のことです。バイクで移動中（通勤でも業務中でもありません）に県道を走行中に転倒しました。簡単に状況を説明しておくと、直進中にT字路があり、T...
バイク全般バイク転倒で脛骨高原骨折→手術・入院・リハビリの全記録【回復期間も解説】
永らくブログを放置しておりました。6月初旬のことです。バイクで移動中（通勤でも業務中でもありません）に県道を走行中に転倒しました。TJ簡単に状況を説明しておくと、直進中にT字路があり、T字路の中央付近に砂利が溜まっていたようです。気づかずに...
Lifeキャンプ、停電、緊急時、災害時だけじゃない！大容量EBLポータブル電源500Wと100Wソーラーパネルの使い道
以前から手に入れたいと思っていたポータブル電源。数年前の台風の際に停電になったりした経験から「電源」の必要性を感じていました。TJ特にウチはオール電化なのでガスが無く、電気が止まれば全て終わる環境先日ふとしたことでEBLのポータブル電源50...
バイク全般真夏の熱中症対策でおすすめの空調ベスト、調べた結果、最強はバートルのエアークラフト！？
いつか買おうと思っていた空調服。ついに手に入れてしまいました。というのも、作業着っぽくないカラーリングの空調ベストがあったから！TJ電源が入っていない時は普通のベストっぽく見えるから使いやすそう色々レビューを見ていましたが、やっぱり結局・・...
CRF250L【公道走行OK】CRF250Lをゼッケン化してモタード仕様へ！夜間も明るい2灯化の全記録
先日CRF250をモタード仕様に変更しました。「CRFの顔をゼッケン化してスッキリさせたいけど、ライトが暗くなるのは嫌だなぁ……」「そもそも、この見た目で公道を走っても怒られないの？」オフ車乗りなら一度は憧れるゼッケン化ですが、保安基準や...
CRF250LCRF250Lをモタード仕様の前後17インチへ！リアはワイドリムで150サイズ化
前から考えていたことをやっと実行に移す時がやってきました。CRF250Lをモタード仕様に変えていきます。特に新品にこだわってなかったのでヤフオクやメルカリなどを不定期でチェックしていたところ、ちょうど良さそうな出品がありました。それを落札し...
CRF250LCRF250LにアチェルビスのX-GRIPフレームガードを付けてみた|ACERBIS
先日から我が家のCRF250Lの足元をリフレッシュすべくステップ、シフト、ブレーキなど色々交換して行っております。今回は足元周辺のトドメということで、フレーム周辺のガードパーツであるアチェルビスのX-GRIPフレームガードを取り付けていくこ...
CRF250LCRF250L(MD44)にZETA チェーンガイドを付けてみた
我が家のCRF250LはF13R42のスプロケ構成です。ZETAのチェーンガイドを使用すると、MAX48Tまでリアをデカくすることができるらしい。(*備考欄にCRFの場合はMAX45となってる・・・)42÷13=3.23ですが、45÷14で...