バイク全般

マスクが原因?いや、ヘルメットが原因?耳介血腫と耳鼻科で診断された!

なんだか最近、右耳が少し痛いような?ヘルメットを被る時によく引っかかるというか・・・ 寝るときに右耳を下にして硬すぎる枕で押されて起きた後というか、そのような違和感を感じていました。 いつからなのかはよくわかりません。 ...
CRF250L

CRF250Lのホイールを外すための工具だけでもこれだけ必要

CRF250L(MD44)のツールボックスの中にももちろん車載工具は入っています。 しかし、 携行する工具=自動車保険などの補償内容 と言い換えることができるかもしれません。 携行する工具を増やせば、どうにかなるシ...
CRF250L

CRF250L(MD44)にPOLISPORTのLMXヘッドライトをポン付けしてみた

購入時から気になっていたCRF250Lのヘッドライトの大きさ。 明るくてとても良いヘッドライトなんですが、なんとなく見た目が重く感じる。(実際に重い。) そんなヘッドライトを、軽いPOLISPORTのLMXに交換してみることに...
CRF250L

CRF250LのドライブスプロケットをDRCの13丁に変えてみた

街乗りでは特に不満なく使える14-40というCRF250Lのスプロケット構成ですが、林道などに入った際には若干の不満は残っていました。 普段の通勤から林道まで毎日使っているCRF250Lなので、あまりにも自動車専用道路や高速道路で使...
CRF250L

クラッチのスイッチが作動するタイミングが影響してた?CRF250Lのエンスト病がついに治った!

新車購入時より悩んでいたCRF250Lのエンスト。 購入する前のMD38の頃からエンストの情報は出ており、MD44になってエンストもしないだろう。 と思って購入したわけですが、結局エンストする個体だったわけです。 色々と...
クルマ全般

駐車禁止のステッカーが貼られてしまった時の対応を考える/放置車両確認標章

年末年始、続いて3月の年度末に向けてどうしても忙しくなってしまう時期です。 そして出費がどうしても多くなってしまう時期でもあります。 そんな忙しい時期にちょっとだから・・・と車を路上駐車して戻ってきてみると、 「駐禁ステ...
CRF250L

グラつくMZSの可倒式ショートレバーからDRCのショートレバーに交換

新車購入後すぐにamazonなどで入手できる「MZS」の可倒式ショートレバーに交換してありました。 なんだかんだ、見た目はZ○TAそのまんま。ブレーキ側は全く問題なく、調整機能もあることから一点だけ「クラッチ側がグラつく」と言うデメ...
CRF250L

CRF250Lのスプロケット、2次減速比を考察|街乗り〜林道まで

我が家のCRF250Lの使用環境は、林道だけというわけではなく通勤〜街乗りまで全てをこのCRF250L一台でカバーするという形で使っています。市街地走行や高速道路に強いCRF250Lですが、林道などに入るとローギア側のトルク不足を感じる場...
CRF250L

MD44乗りが感じた新型CRF250Lの良さそうなポイントは3カ所

現在、CRF250L(MD44)の2019年モデルを愛用しています。 そんな中、CRF250Lが新型CRF250L(MD47)として新しくモデルチェンジ。 カタログスペックなどを見ていくうちに感じた良さそうな改良点。 車...
CRF250L

AIPRO スピードヒーラー(speedoDRD)を使ってCRF250Lのメーターを補正する

先に注文してあるドライブスプロケットの13丁はまだ到着していません。 後から注文したAIPROのスピードヒーラー(speedoDRD)が先に到着してしまいました。。。 ノーマルスプロケットの状態でも初期値で5%のズレを持たせて...