バイクツーキニスト　ブログ

先日、暖かくなった日曜日のお昼頃からCRF250Lのオイル交換をしていました。 手元に500ccほど残っていたHonda G2(10W-30)があるので、ホームセンターでHonda G2を1缶購入してオイル交換を済ませた時・・・ ...

つい先日のことですが、 何故Gopro9を選ばないの？と思われるかもしれませんが、Gopro Hero7を入手しました。 敢えてHero7を探していました。 理由は、 hypersmoothは使いたい。Hero9は...

先日、ドライブスプロケットを純正の14Tから13へ変更しました。 思った以上に市街地での相性も良くとても使いやすくなったんですが、冬の走り回れないこの時期にリアも交換しておくことにしました。 リアのスプロケットは40Tから42...

先日、CRF250L(MD44)にポン付けでPOLISPORTのLMXヘッドライトを装着してみました。 見た目の軽量化は満足で、あとは実際の明るさがどの程度維持されるのか？ それだけが気がかりでした。 CRF250Lは通...

CRF250L(MD44)のツールボックスの中にももちろん車載工具は入っています。 しかし、 携行する工具＝自動車保険などの補償内容 と言い換えることができるかもしれません。 携行する工具を増やせば、どうにかなるシ...

購入時から気になっていたCRF250Lのヘッドライトの大きさ。 明るくてとても良いヘッドライトなんですが、なんとなく見た目が重く感じる。(実際に重い。) そんなヘッドライトを、軽いPOLISPORTのLMXに交換してみることに...

街乗りでは特に不満なく使える14-40というCRF250Lのスプロケット構成ですが、林道などに入った際には若干の不満は残っていました。 普段の通勤から林道まで毎日使っているCRF250Lなので、あまりにも自動車専用道路や高速道路で使...

新車購入時より悩んでいたCRF250Lのエンスト。 購入する前のMD38の頃からエンストの情報は出ており、MD44になってエンストもしないだろう。 と思って購入したわけですが、結局エンストする個体だったわけです。 色々と...