CRF250LCRF250L カスタム完全ガイド｜6年50記事超の実オーナー記録でタイヤ・灯火・モタード化まで整理【保存版】
この記事の結論（先に要点）CRF250L（2019年式・MD44）でイジれるとこは、大きく8つのジャンルに分けると整理しやすいです。タイヤ・ホイール（トレール/林道寄りへ）駆動・ギア比（スプロケ＆スピードヒーラー補正）エンジン・吸排気・整備...
CRF250L
クロスカブ110 JA45クロスカブ110(JA45)の積載、結局これで足りた｜55Lボックス＋サイドバッグで2年かけて組んだ全構成【保存版】
クロスカブ110 JA45って、メットインが無いんですよね。これ、オーナーになって最初にぶつかる地味な壁でして・・・ヘルメット1個どこ置くの問題から始まって、ツーリングの荷物、雨具、ツール、全部「外付けでどう積むか」を自分で組み立てないとい...
バイク全般脛骨高原骨折の回復記録③｜術後11ヶ月でプレート抜釘、入院もバイクで来た【完結編】
昨年6月にバイク転倒で「脛骨高原骨折（けいこつこうげんこっせつ）」やってから、ちょうど11ヶ月。ついに体内に入れてたプレートとスクリュー、全部抜いてきました。しかも今回、入院もバイクで来てます…ｗ 明日退院するんですけど、もちろん帰りもバイ...
クロスカブ110 JA45クロスカブ110 防水サイドバッグ カスタム記録【JA45 オーナー左右仕分け常駐レビュー】
クロスカブ110 JA45に防水サイドバッグを左右1個ずつ装着して、約1年常駐運用してる。中華製のロールトップ式・片側8L・左右合計16L。左サイドバッグにはツールと緊急装備、右サイドバッグにはウェア類を仕分けて入れっぱなしにしてある。装着...
クロスカブ110 JA45クロスカブ110 KITACOスプロケ15-37+Mr Quickチェーンケース カスタム記録【JA45 3年実走4段階試行錯誤レビュー】
クロスカブ110 JA45 のスプロケット交換とチェーンケース軽量化、結論から先に書いとく。3年かけて純正14-37 → 15-37 → 15-35 → 15-37と試行錯誤した末に、15-37+Mr Quick社外チェーンケースに落ち着い...
クロスカブ110 JA45クロスカブ110 ZETAスクリーン＋カエディア装備 カスタム記録【JA45 オーナー両モデル比較レビュー】
クロスカブ110（JA45）にアドベンチャー要素を盛り込む装備として、ZETA RACING ラージスクリーン（F6170）とカエディアのスマホホルダー（KDR-M33C）＋USB電源（KDR-M3AC）を一括装着した。3点合わせて約2万円...
クロスカブ110 JA45クロスカブ110 エンデュランス リアロングキャリア+HONDA純正タンデムシート カスタム記録【JA45 オーナー積載+タンデム対応レビュー】
クロスカブ110 JA45を購入してから1ヶ月以内に、積載まわりの土台を一気に作った。具体的には4点。エンデュランス リアロングキャリア・ホンダ純正ピリオンシート・フロントバスケット（中華製）・センターキャリア（中華製）。ロンツー時のバッグ...
クロスカブ110 JA45クロスカブ110 JA45 vs JA60 — オーナーが旧型を選んだ理由
クロスカブ110を買うときに、現行のJA60じゃなく旧型のJA45を中古で選んだ理由をまとめておく。買ったのは2024年3月。当時すでにJA60（2022.4〜）が発売されてて、新車で買うならそっちが選べる状況やった。それでもバイク屋で見つ...
クロスカブ110 JA45クロスカブ110 エンデュランス リアサス (JICR1524A08・黒赤・5段階プリロード) カスタム記録【JA45 オーナー整備交換レビュー】
クロスカブ110 JA45のリアショックを、純正からエンデュランスの370mm（黒ボディ/赤スプリング）に交換したから、装着記録としてまとめておく。最初に正直に言っとくと、走行性能を求めて変えたわけやない。純正ショックがオイル漏れで汚れてて...
クロスカブ110 JA45クロスカブ110 フォグライト追加 (HI-LINEステー+デイトナD-UNIT電源) カスタム記録【JA45 オーナー光量不足解消レビュー】
クロスカブ110 JA45のヘッドライト、夜走ると「これ本当に点いとる？」って思うレベルで暗い。スーパーカブ系全般の傾向やけど、ぼんやり全体照射で雨の日なんか特にひどくて、視界がだいぶ頼りない。そこに10W LED フォグを2発追加して、暗...
クロスカブ110 JA45クロスカブ110 DRC 161オフロードミラー (F7492) カスタム記録【JA45 オーナー転倒対策レビュー】
クロスカブ110 JA45のミラーを、純正からDRCの「161オフロードミラー」に交換して約10ヶ月。純正ミラーはスクリーンステーと共締めになってて、転倒した時にミラーだけじゃなくスクリーンステーまで連鎖して壊れる構造になっとるんよね。「ミ...
クロスカブ110 JA45クロスカブ110 純正レッグシールド流用 (スーパーカブ110用) カスタム記録【JA45 オーナー着せ替えレビュー】
クロスカブ110（JA45）にJA44用の純正レッグシールドを流用装着して、約2年運用した話。装着して使い倒した後、最近外して純正状態に戻した。結論から先に書くと、レッグシールドは「装着しっぱなし」じゃなくて「着せ替えできる装備」として運用...
クロスカブ110 JA45クロスカブ110 BokanCC ショートマフラー カスタム記録【JA45 オーナー整備性向上レビュー】
クロスカブ110（JA45）に SECRETSPEED の BokanCC ショートマフラーを装着した。装着から約2ヶ月半、ヤフーショッピングで買って自分で取り付けた話と、実走してみての本音を書く。結論から先に書くと、BokanCCを選んだ...
クロスカブ110 JA45クロスカブ110 D604タイヤ カスタム記録【JA45 オーナーリピート購入レビュー】
クロスカブ110（JA45）のリアタイヤを Dunlop D604 に交換した。今回で2回目のリピート購入。結論から先に書くと、D604は街乗りとツーリングの兼用バランスが現実的でちょうどいい。本命のブロックタイヤ（IRC GP22）が欲し...
クロスカブ110 JA45クロスカブ110 リアボックス 55L カスタム記録【JA45 オーナー2年レビュー】
クロスカブ110（JA45）に大容量55Lのアルミリアボックスを付けて、もうすぐ2年。結論から言うと、容量で困ったことは一度もない。レインウェアも、空気入れも、ヘルメットも、仕事用のノートPCまで何でも放り込める。Amazonで売ってる汎用...
バイク全般脛骨高原骨折の回復記録②｜8週間で完全免荷から部分荷重へ、可動域140°までの経過
カブで転けて脛骨高原骨折をしてから約8週間が経過しました。永らくブログを放置しておりました。6月初旬のことです。バイクで移動中（通勤でも業務中でもありません）に県道を走行中に転倒しました。簡単に状況を説明しておくと、直進中にT字路があり、T...
バイク全般バイク転倒で脛骨高原骨折→手術・入院・リハビリの全記録【回復期間も解説】
永らくブログを放置しておりました。6月初旬のことです。バイクで移動中（通勤でも業務中でもありません）に県道を走行中に転倒しました。TJ簡単に状況を説明しておくと、直進中にT字路があり、T字路の中央付近に砂利が溜まっていたようです。気づかずに...
Lifeキャンプ、停電、緊急時、災害時だけじゃない！大容量EBLポータブル電源500Wと100Wソーラーパネルの使い道
以前から手に入れたいと思っていたポータブル電源。数年前の台風の際に停電になったりした経験から「電源」の必要性を感じていました。TJ特にウチはオール電化なのでガスが無く、電気が止まれば全て終わる環境先日ふとしたことでEBLのポータブル電源50...
バイク全般バイク通勤の空調服はバートルに落ち着いた｜3年使って分かった本音と弱点【2026年版】
2023年に「真夏のバイク通勤、空調服はバートルが最強！？」と紹介したエアークラフト AC2014。あれから3年、NMAX125からJA45（クロスカブ110）に乗り換えてもずっと現役で着倒してます…。ネッククーラーは3年で看取ったのに、こ...
CRF250L【公道走行OK】CRF250Lをゼッケン化してモタード仕様へ！夜間も明るい2灯化の全記録
先日CRF250をモタード仕様に変更しました。「CRFの顔をゼッケン化してスッキリさせたいけど、ライトが暗くなるのは嫌だなぁ……」「そもそも、この見た目で公道を走っても怒られないの？」オフ車乗りなら一度は憧れるゼッケン化ですが、保安基準や...