ウィンカーを切ってもリレーのカチカチが止まらない原因は?|CRF250Lで3か所を切り分けた記録 | tj-garage

ウィンカーを切ってもリレーのカチカチが止まらない原因は?|CRF250Lで3か所を切り分けた記録

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CRF250Lのシート下に移設したICウインカーリレー CRF250L
この記事は約4分で読めます。

ウィンカーを切っているのに、リレーだけがカチカチ鳴りっぱなし・・・。

CRF250L(MD44)で、そんな症状が出ました。

このリレーは、2019年にLED化のために付けた社外のワイドワットウィンカーリレーです。付けた時の話はこちらの記事に書いていますが、それから約7年。ウィンカー自体は普通に点滅するのに、キーをオンにした時点からリレーの音が止まらなくなりました。

先に書いておくと、原因はまだ1つに決めきれていません。ただ、怪しい所を順番に切り分けていったら、次に同じ症状が出た時に「どこを見ればいいか」が1つに絞れる形にはなりました。今回はその話です。

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症状が出るまでの流れ

いきなりカチカチが始まったわけではなく、前触れがありました。

  • 10月の終わりごろ、雨の中を走っていたら、ハイフラ(点滅が速くなる)が出た。夕方には収まった
  • 翌日、症状が変わった。ウィンカーを使っていないのに、メーターのウィンカー表示がうっすら点いていた。ハイフラは出ていない(リレーのカチカチは、この時は確かめていませんでした)
  • その夜、リレーを付け外ししてみたら、カチカチ音は消えた
  • 次の夜、ウィンカーの点滅もメーターの表示も普通なのに、キーオンからリレーだけがカチカチ鳴り続ける。もう一度付け外ししてみたけど、今度は付け直しても鳴りっぱなし

雨の中を走ってからの数日で、症状がころころ変わっていった感じです・・・w

疑った所は3つ

水が絡んでいそうなのは分かっていたので、怪しいのは次の3つです。

  1. リレー本体(7年使ったワイドワットリレー)
  2. リレーのカプラーの防水(当時ビニールテープで巻いていた所が、年数で劣化して水が入った)
  3. 左のスイッチボックス(ウィンカースイッチ側に水が入って漏電している)

ちなみに、モタード化した時に、フロントフェンダーをUFOのショートフェンダーに変えてあります(その時の記事)。なので、純正の頃より水の跳ね方は増えているはずです。リレーの元の位置(リアブレーキのリザーバータンクの奥・フレームの裏側)にも、水が回りやすくなっていたのかもしれません(自分の読みで、確かめてはいません)。

リレーを替えてみた

雨から数日たっているので、水が原因の漏電なら、そろそろ乾いているはず。それでもカチカチが止まらないなら、リレー側を疑うのが早い。

ということで、テスト用に、1,000円しないくらいのLED対応のICウインカーリレーを買って、付け替えてみました。

結果、音は止まって、ウィンカーも普通に動きました。

なので、少なくともリレー本体は今回の原因の1つです。水で一時的にショートして、中身が傷んだのかな・・・と思っていますが、ここは推測です。外したリレーは開けて確かめていません。

リレーをシート下に移した

正常に動いたので、念のために場所も変えました。

理由は、少なくともリレー本体が濡れない場所に置きたかったからです。元の位置に戻すと、また水を浴びる可能性があります。

CRF250L 元のウィンカーリレーの位置(リアブレーキのリザーバータンクの奥)
CRF250L ウィンカーリレーの延長配線の通り道(フレームに沿って前へ)
CRF250L シート下に移設したICウインカーリレー

配線は、車体側のカプラーを切らずにやりました。純正のリレーは3極カプラーで刺さっているので、安物の3極カプラーのオスとメスを1セット用意して、その間を配線でつないで延ばしただけです。車体側のハーネスは無加工なので、いつでも元に戻せます。

使った物はこれだけです。

  • ICウインカーリレー(3ピン・12V・CF13。点滅の速さを変えるつまみ付き)
  • 3極カプラーのセット(オス・メス各6個と端子が入った物。使ったのは1組だけ)
  • 0.75sqの配線(手持ちの赤・青・黒を、各50cmくらい)
  • 電工ペンチ
  • 絶縁テープ

電工ペンチは手持ちの物を使いました(電工ペンチを探す)。

作業は20分くらいでした。

3つのうち、どこまで切り分けられたか

疑った所今回やったこと今の状態
リレー本体安物のLED対応リレーに替えた原因の1つと確認(音は止まった)
カプラーの防水濡れない場所に移した濡れにくくした
左スイッチボックス何もしていない未(分解清掃はしていません。挙動が元に戻ったので)

次に出たら、見る所は1つ

直った以上に、次に同じ症状が出た時の見る所が絞れたのが収穫でした。

リレーは替えたし、濡れない所に移しました。これでまたカチカチが出たら、残っているのは左のスイッチボックスです。まずそこを開ければ済みます。

注意

  • ウィンカーは保安部品です。作業する人は自己責任でお願いします。
  • 今付けているのはテスト用の安物リレーです。このまま使い続けるかは、しばらく様子を見てから決めます。

移設してから、カチカチは出ていません。ただ、まだ雨の中は走っていないので、雨の日に乗ってみるまでは安心できません・・・が、雨の日を選んで走りたくはありませんw

10年以上のバイク通勤ライダー

10年以上のバイク通勤ライダー(ツーキニスト)。
CRF250L (MD44) 所有約7年・クロスカブ110 JA45 所有約2年。
通勤バイクで累計10万km超を走破したオーナー目線で、実機カスタム&装備レビューを発信。

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山奥生まれ、山育ち。
海辺生活ののち、海外リゾート生活。

平地生活を挟んで現在は海の近所生活再開。
2016年に和歌山県に移住。
暇があったら機械モノに触りたい。でも根っこは田舎者なアウトドア派
一年を通し、暑くても寒くても雨でもバイク通勤のツーキンライダー

【自動二輪】TW225・エストレヤ・バルカン400 (VN400)・CRF250L (MD44)
【原付2種】アドレスV125・NMAX125・アドレス110・クロスカブ110 (JA45)

現在、
HONDA FREED
ホンダ CRF250L
クロスカブJA45
を所有しています。
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