バイク全般USAF自作ステンシルの仕上がりを確認してみた件
先日、作ったものの結局使わなかった自作のUSAF風ステンシルプレートですが、→自作ステンシルプレートの記事「紙で試してみました」吹き付けてみて大きさと雰囲気だけでも確かめておこうという魂胆です。とりあえずダンボールでステンシルしてみたダンボ...
バイク全般
バルカン純正エンブレムを結局バルカンのタンクに貼り直した件
昨日ステンシルプレートを作成して、タンクにステンシルしようかどうか色々考えていたんですが、 →ステンシルプレート作成の記事が、「とりあえず純正エンブレムを貼り直し」することにしました。エンブレムもUSAFのロゴも似ていて大差ないんです・・・...
バイク全般ステンシルプレート自作 USAFっぽいやつ
先日、タンクをつや消し塗装したわけですが、AFベース色塗装の記事エンブレム類は全部剥がしてしまったので、何か寂しい感じになっています。今の所、 剥がした純正エンブレムを再利用 ステンシルでワンポイント入れるこのどちらかで考えています。とりあ...
バルカンバレットウィンカー｜バルカンのウィンカーを社外品に変えたらヘッドライトがグラグラする！
純正のまるで握りこぶしくらいの大きさのフロントウィンカーをやっと交換することができました。ステーを介して結局無難場所に設置することにしました。というのも、純正ウィンカーを外すと弊害があったので・・・純正ウィンカーを取り外すさて、取り外すかー...
バルカン【2026最新】バルカン VN400 世田谷ベース風タンク塗装｜下地が9割・譲渡先で現在も現役
「バルカンのタンクを世田谷ベース風につや消しで塗装したい。下地処理ってどこまでやれば長持ちするん？」これ、DIY塗装に手を出すバイク乗りなら一度は気になる話やと思う。結論から先に言うとくと、イサムエアーウレタンのAFベース色（つや消しブルー...
バルカンバルカン リアフェンダー塗装とウィンカー交換｜VN400
📘 【2026年最新版・親ガイド】この記事は2017年のバルカン VN400 リアフェンダー塗装の本体記録。バルカン VN400 世田谷ベース風タンク塗装の全工程・下地処理のコツ・譲渡後の現状（口頭証言ベース）は下記の親記事に整理しています...
バルカンエナメルスプレーexceed つや消し黒を試してみた サンデーペイント
📘 【2026年最新版・親ガイド】この記事は2017年のエナメルスプレー（つや消し黒）の塗料テスト編。バルカン VN400 世田谷ベース風タンク塗装の全工程・下地処理のコツ・譲渡後の現状（口頭証言ベース）は下記の親記事に整理しています。👉 ...
バルカンバルカン400｜95年生まれのVN400が我が家にやってきた
どノーマルのVN400 バルカンがついに我が家にやってきました。というか引き取ってきた当日に マフラー交換 シート交換 バッテリー新品に ヘッドライトのバルブをLEDに その他小整備は済ませてしまいました。のでノーマルシートに純正シーシーバ...
バイク全般アスペンラッカースプレー つや消し黒 VS 黒
近日中にカワサキ バルカン 400が到着するわけですが、どノーマルの上にカラーが赤で若干フロントフェンダー部分が日焼けしているような個体。ただし、それ以外の外観はかなりの上物。フロントフェンダーだけを塗装し直しするか、タンクも含めて全塗装す...
バルカンブレットウィンカー 配線補強と雨対策
先日、楽天で安物のブレットウィンカー4個セットを購入しました。→ブレットウィンカー購入の記事はこちら4個送料込で2400円(予備のスモークレンズ付)のシロモノです。塗装の状態であったり、配線の雑さであったり値段相応だとは思いますが、どちらに...
バイク全般ミッチャクロンとプラサフどっち？代用でいらない｜失敗しない使い方を9年検証【2026年最新】
2017年に塗ってから9年。結論から言うと、全く剥げていません。塗装というのは下地命というか、下地をしっかりしていないとうまく塗装できなかったり、剥がれやすかったり、綺麗に仕上がりません。素人仕上げと玄人仕上げの違いはエア、スプレー缶の違い...
TW225TW225 一時抹消しました！和歌山運輸支局にて
丸々一年間、通勤及びその他いろんなシチュエーションで頑張ってくれたTW225ですが、走行環境の変化がある予定で、今後の活用の仕方が決まっていないので「一時抹消」しておきました。今月中にナンバー返納せずに4月1日になってしまえば税金きちゃいま...
TW225TW225とバルカン(VN400A)のスペック比較
先日、悩んでいた車両入替するのかしないか？入れ替えることにほぼ決定しました。とりあえずTW225は売るのか残すのかは決めていませんが、今月中にナンバーは返納しておく予定です。次期通勤マシンはカワサキ バルカン通勤オンリーであればTWは小回り...
バイク全般タペット調整 エストレヤ カスタム
知人のエストレヤを預かって半年。軽く5年以上駐輪場に放置され、始動不能に陥っていた車両です。タンク洗浄、キャブ清掃に始まりいたるところをできるだけお金をかけずに復活させていたわけですが、「始動不良」がこのエストレヤの特徴でした。調べてみると...
バイク全般エストレヤ キャブヒーター配線補修
数年駐輪場にて放置プレイされていた知人のBJ250エストレヤ。キャブのオーバーホールの際に配線を抜こうとしただけでキャブヒーターの配線が折れてそのままにしてありました。特にエストレヤは外したままでも大丈夫っぽい感じもするんですが、とりあえず...
バイク全般AZ MEO-012 バイク用 4Tエンジンオイル10W-40｜エーゼット
現在の通勤マシンのTW225のオイル交換時のオイル用は1リットルのみ。フィルター同時交換でも1.1リットルと超経済的です。車の場合もいいオイルを使うというよりは安めのオイルでもきちっと定期的に交換する派なので、バイクの場合もそれに習って買い...
バイク全般ちょっとした加工でLED化！4.5インチ ベーツライト｜バイク｜ヘッドライト
どうやら「ベーツライト LED」で検索してこちらに来られている方もいらっしゃるようなので、実は入れたデータあるのでアップしておきます笑4.5インチのベーツライトはライト後方のスペースも少なくLEDバルブを入れるとなるとスペース的な問題が発生...
TW225TW200/225動画を集めてみた
今じゃ裏切り者扱いのキムタクが乗って人気が爆発していた当時のTW200には全く興味がなく、あまりに多くのTWが街中を走っていた為に欲しいとは思いませんでした。ふと考えて見るとそのTWの人気爆発の原因となったドラマ「ビューティフルライフ」って...
バルカン通勤バイクとして比較してみる|バルカンVSドラッグスター
現在通勤バイクとしてTW225を愛用しています。通勤はもとより100km程度の距離であればコイツで対応して来ました。ただ、来年度より通勤はもちろんのこと、100km超の走行をすることが増えそうになり、このままTWで大丈夫だろうか？と心配を覚...
TW225スカチューン、フェンダーレスなTW225通勤だとココが辛い！
2016年春にクルマを一台減らしたことによって始めたバイク通勤。このバイク通勤のお供にヤマハのTW225を愛用しているわけですが、次の春でスカチューンなTW通勤も一年を経過しようとしています。TW通勤＝TW痛勤のような感じもする冬でしたが、...