バイク全般バイク通勤の髪型対策！ヘルメット内装をベタベタにしない整髪料は？
バイク通勤をする上で悩むことの一つは、整髪料でヘルメットの内装がどうしてもベタベタになってしまうことです。ツーリングなどで髪型を気にしなくてもいいのなら別ですが、通勤のためにバイクを使っているだけで、本当の目的は仕事をすること。そのため、社...
バイク全般
CX-5CX-5の純正ブレーキパッドの寿命は10万キロ以上？！｜クリーンディーゼル
我が家のCX-5は2台目で、1台目がKE前期のガソリン。2台目がマイナーチェンジ後のディーゼルで、現在も元気に活躍中です。現在、走行距離は70000kmを超え75000kmほど。タイヤは流石に寿命を迎え新品にしたり、バッテリーも寿命を迎え新...
バイク全般ETCをUSB給電で接続する方法を考える｜5V-12V変換ケーブルでバイクに自主運用も？
クルマだとほぼ常識になっているETCですが、バイクから考えてみると装着率はまだまだ完全とは言えません。我が家のバイクにももちろんETCは装着していません。理由は、高速道路、有料道路を使う頻度がそれほど多くない。ETC車載器がクルマ用と比べる...
バルカンクルーザーにミニフィールドシートバッグでロングツーリングも可能な積載能力？！｜タナックス MFK-100
先日、夏に行くかもしれないし行かないかもしれないロングツーリングに向けてソロシートの長距離対策として、ソロシート用のクッションを購入しました。驚くべきほどの効果で、ソロシートがまるで原付の乗り心地レベルにまで回復するという期待以上の結果で、...
バルカンソロシート用のクッションで劇的に乗り心地が改善！｜ロングツーリングには必須？｜heaven’s
我が家のバルカンはフラットフェンダーに交換し、ソロシート仕様。昨年、下道で片道500kmの弾丸ツーリングに行ってみたところ、帰ってきたらお尻はもうそれはそれは・・・ということで、今年はどこかに行くのか？行かないのか？わかりませんが、来るべき...
バルカンカワサキ病？！｜スタートしようとするとエンストするバルカンのサイドスタンドスイッチを取っ払う
我が家のバルカンのサイドスタンドスイッチは納車当初から不調で、バイク屋さんから帰ろうと一速にいれてスタートしようとしたらエンスト。。。こんな状態で納車され、帰宅後にスイッチ部分を潤滑させほぼ2年近くノートラブルで動いてくれていたのですが、つ...
バルカン車検は終わったけどバルカンの整備を進めてみる|キャリパピストン編
先日無事に構造変更は終えたわけですが、以前から気になっているバルカンのプアなブレーキタッチを改善すべく色々と交換していっているところでした。ブレーキホースを変えてみたり、マスターシリンダー、ブレーキレバーを変えてみたり、それでも一向にブレー...
バルカンスラッシュカットマフラーのままでステンレスたわしなどで消音し、車検クリアしてみた｜バルカン400｜構造変更
本来であれば、3月末頃に継続車検、もしくは構造変更で車検を受ければよかったんですが、できれば車検は1月頭の陸運局がガラガラの時期に行きたい。というか3月末の混雑期を避けたいという思惑で、1ヶ月以上前倒しでバルカンの車検を通すことにしました。...
原付2種アマゾンや楽天でよく見かけるUSBグリップヒーターの実力とは？｜暖かい？生温い？
一年少し前に特価で販売されていたグリップヒーターをポチってありました。アマゾンとか楽天などでよく見かけるUSB給電タイプのグリップヒーターです。1Aだと弱いとか最低2A必要だとか色々レビューされたりしているわけですが、実際にバイクに装着して...
バイク全般雨が降った後のバイク移動前はシートを拭くだけじゃ駄目
雨が降っている最中のバイク移動の場合には、レインウェアを着用して濡れる準備をしている訳で、シートが濡れていようがどうにでもなります。でも、雨が降った後。現状、雨が降っていないときにバイクで移動する場合にはおそらくレインウェアは着用していない...
バルカン車検に向けてバルカンの整備を始めてみる|ブレーキホース編
先日、ブレーキレバー、クラッチレバーともに社外品の安物新品に交換したばかりですが、リフレッシュ感は出ましたがブレーキタッチにやはり変化が出ませんでした。というのも、購入当初から我が家のバルカンのブレーキタッチは柔らかく、フルパワーで握るとグ...
バルカン車検に向けてバルカンの整備を始めてみる|ブレーキレバー、マスターシリンダー編
我が家のバルカンですが、実は納車当初からブレーキのタッチが柔らかすぎで、フルパワーでブレーキを握るとグリップに接触してしまうと言う感じ。まるでエア噛みしているようなくらいの勢いです。バイク屋さんで車検もクリアしてきているので、制動力という意...
Lifeロックタイトの超強力と書かれている防水スプレーの実力はいかほどに？
現在着用中の防寒着も3シーズン目に突入しています。毎年冬前にニクワックスで撥水加工をしているわけですが、さすがにニクワックスを使用したとしても特にジャケットの撥水性能は生地の痛みとともにそれほど復活することがなくなってきています。どうせそれ...
バイク全般GK-818｜プロテクトウィンターグローブ｜KOMINE｜グリップヒーターと相性抜群
RSタイチのミドルカフのウィンターグローブは一つ持っているんですが、脱着の楽さはやはりショートタイプに軍配が。寒さ対策という意味では長いほうが良いわけですが、ちょっと短めのものも・・・という気軽な感じでKOMINEのGK-818 プロテクト...
原付2種原付スクーター外装の日焼けした樹脂部分はシリコンスプレーで復活できる！
我が家に居候中のアドレスV125の外装の日焼けによる劣化が気になっていました。今回はシリコンスプレーで日焼けした樹脂部分を復活させてみることに・・・ちなみに、劣化した樹脂をシリコンスプレーでどうにかしたとしても、「塗装したわけではないので、...
ワークマンワークマンでネックウォーマーを衝動買いした｜ストームシールドネックウォーマー｜17365
防寒インナーを探すという名目のもと、「ワークマン」に足を運びました。特に何か目的があったというわけではなく、防寒インナーで何かいいものという感じでフラ〜っと探索してみたわけです。そこで防風仕様のネックウォーマーを発見し、値段を見てみると・・...
バイク全般グリップヒーターにはコニシ ウルトラ多用途SUよりセメダイン スーパーX｜でも本命は専用ボンド
グリップヒーターを昨年から、「今更」愛用しているわけですが、一年に1度〜2度ほどグリップを接着させているボンドが溶けてグリップヒーターがスカスカになってしまいます。通常のグリップであれば市販のボンドでもそれほど悪影響なく使えていたわけですが...
バイク全般増車！我が家にPW50/ヤマハがやって来た！
なんと嬉しすぎる提案があり、我が家に突然YAMAHA PW50がやってくることになりました。事前知識もなく、ひとまずわかっている事は・・・ 現在不動車であるという事 リアタイヤはパンクしている 3年くらいは倉庫保管されているという事 我が家...
CX-5KE系CX-5のAピラー内張が変形していませんか？｜MAZDA
最初の頃から少し歪みがあった我が家のKEマイナー後のCX-5のAピラー内張ですが、いつの間にか車両外側からでも歪みが確認できるレベルにまで変形が進行してしまいました・・・歪みに気づいていたので、気づいたうちにディーラーにて対応してもらってい...
原付2種ブレーキフルード交換｜DOT4｜アドレスV125
我が家に居候中のアドレスV125ですが、「フロントブレーキのタッチがすこぶる悪い」感があり、早めにブレーキオイルを交換しておきたいなー。と思っていたものの、やっと交換する事ができました。前回いつ交換したのか？全く不明ですが、自賠責の期間、元...