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毎年真夏の一番暑い時期にバイクでiPhoneなどでナビを使っていると、熱で動作が重くなったり、最悪の場合には熱でシャットダウンさせる必要があったり。自分にとっては、一年を通して唯一まともにナビを使う機会があるお盆休み期間。その時期のナビ使用...

以前から気になっていたシートバッグ。それはジャペックス取扱メーカーである、エンデュリスタンの防水バッグシリーズ。その中でもXSベースパックが気になっていました。6.5ℓと12ℓと容量の違う2サイズがラインナップされており、どちらにしようかな...

Goproはウェアラブルカメラ。バッテリーが1個だけだと撮影時間は約1時間ということで実際に使うに当たっては予備バッテリーは必須と言っていいでしょう。現在使っているカメラはGopro Hero7ですが、Gopro Hero7を購入した際に純...

今まで使っていたウィンカーは4個で1000円ちょっとという激安LEDウィンカー。防水なんて最初から施されているはずもなく、きっちりとコーキングで防水加工してから使っていたわけですが、なんと何の問題もなく一年間使うことができました。LEDが何...

普段はあまりスマートフォンをナビとして使うことは少なく、付けっぱなしにするということはありません。根本的なスマートフォンの保持性とともに、そこで大事になってくるものが脱着の簡単さ。先日まで使っていた「UA」のスマホホルダーはベルトで巻き付け...

今まで使っていたグリップはDRC「チームグリップ」形状、価格ともに気に入って使っていました。さらにシンプルな単色ブラックという点も個人的にはポイントが高かったです。ただ、耐久性の部分では長持ちしないのかな？という感想です。他のグリップと価格...

CRF250Lのリアタイヤは純正装着のIRC GP-22の2本目。フロントはIRC GP-21の新車装着のまま。で、現在の走行距離は8500kmほどです。フロントはまだ2~3分山といったところで、まだ粘ろうと思えば粘れる感じ。しかし、450...

先日、暖かくなった日曜日のお昼頃からCRF250Lのオイル交換をしていました。手元に500ccほど残っていたHonda G2(10W-30)があるので、ホームセンターでHonda G2を1缶購入してオイル交換を済ませた時・・・いつもG2を購...

つい先日のことですが、何故Gopro9を選ばないの？と思われるかもしれませんが、Gopro Hero7を入手しました。敢えてHero7を探していました。理由は、hypersmoothは使いたい。Hero9は大きくなりすぎていて、少しでも軽い...

先日、ドライブスプロケットを純正の14Tから13へ変更しました。思った以上に市街地での相性も良くとても使いやすくなったんですが、冬の走り回れないこの時期にリアも交換しておくことにしました。リアのスプロケットは40Tから42Tへ。純正のスプロ...

先日、CRF250L(MD44)にポン付けでPOLISPORTのLMXヘッドライトを装着してみました。見た目の軽量化は満足で、あとは実際の明るさがどの程度維持されるのか？それだけが気がかりでした。CRF250Lは通勤でも使っているため、必要...

CRF250L(MD44)のツールボックスの中にももちろん車載工具は入っています。しかし、携行する工具＝自動車保険などの補償内容と言い換えることができるかもしれません。携行する工具を増やせば、どうにかなるシチュエーションはもちろん増えるけど...

購入時から気になっていたCRF250Lのヘッドライトの大きさ。明るくてとても良いヘッドライトなんですが、なんとなく見た目が重く感じる。(実際に重い。)そんなヘッドライトを、軽いPOLISPORTのLMXに交換してみることにしました。メーター...

街乗りでは特に不満なく使える14-40というCRF250Lのスプロケット構成ですが、林道などに入った際には若干の不満は残っていました。普段の通勤から林道まで毎日使っているCRF250Lなので、あまりにも自動車専用道路や高速道路で使い物になら...

新車購入時より悩んでいたCRF250Lのエンスト。購入する前のMD38の頃からエンストの情報は出ており、MD44になってエンストもしないだろう。と思って購入したわけですが、結局エンストする個体だったわけです。色々と考えていた中で、試せる部分...