TW225 燃費

TW225の燃費は実測32km/L|6000km走った結論とスカチューンの影響

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TW225
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結論:スカチューンTW225の平均燃費は実測32km/L。

6000km走ったリアルデータ。通勤で30〜32km/L、信号少ない道なら38〜40km/L出る。2000年代のキャブ車でこの数字、今のバイクと比べても普通に優秀。

カスタムされたTWが多いためか、

ネット上の情報を元にイメージしてみましたが、

「TWの燃費ってバラつきすぎです」

確かに吸排気系がノーマルではなくなっているために読めない部分はあったんですが、それにしても悪い燃費を書いてある情報が多すぎて・・・・

20km/L

と書いてあるものもあれば

30km/L

とか、ノーマルだったら

45km/Lとか。。。

いや、スカチューンされたTWの燃費の平均ってどんなもの?

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買うまではイマイチはっきり読めてなかった燃費@TW225

実際問題としてTW225を入手するまでに色々と燃費はどんなもんかなー、とネットを徘徊して色々と燃費を調べてみていた。

結局はっきりわからず・・・

で、結局データが自分の中である程度取れました。

スカチューンされたTWの平均燃費は大体32km/ℓ

あくまでもノーマルではない状態。パワフィル、スパトラなウチのTWの約半年間(走行距離にして6000キロ)の実際の平均燃費です。

各シチュエーションごとの燃費はというと、

  • 通勤時・・・30〜32km/ℓ
  • 高速走行時(時速80〜100キロ)・・・28〜30km/ℓ
  • 信号の少ない道路の長距離など・・・38〜40km/ℓ

くらいな感じです。高速走行時は100キロ以上になってくると明らかに燃費が下がる傾向にあります。おそらく120kmあたりで推測すると25km/ℓ程度まで下がってくると思われます。

予想していた数値を若干上回ったかな?というような数値でした。予想していたのは大体30km/ℓあたりじゃーなかろうか、と考えていましたが、いい意味で裏切られました。

思っていた以上に満足できる結果となったのが、高速を使わない長距離の際の燃費が思ったより良かったこと。でしょうか。。。

タンク容量が7リットルしかないTWの航続距離で40近い数値が出るとリザーブに入れなくても200キロほど走破できます。

10日連続で200キロ/毎日走行しての給油量

諸事情により、ここ最近10日ほど毎日200キロほどTWで走行してます。帰宅した際に給油するというスタンスでガス欠になることなく往復できています。

200キロ走行した後にガソリンスタンドで給油した際、毎回5ℓ強の給油となっています。ここからも40km/ℓ近い数値で走行できていることが計算できます。

実は給油の際にレギュラーを入れてみたりハイオクを入れてみたりしているわけなんですが、燃費には大して影響ないみたいで、給油量には変化はありませんでした。

ただし、ハイオクにはワコーズ フューエルワンのPEAの成分も少ないですが含まれているので継続して使用すると多少なりガソリン経路の洗浄効果が期待できます。

あくまでもTW225であってTW200Eではない

TW225は223cc、TW200eは196cc。排気量がこう見えて1割違います。1割の排気量の差はクルマの場合でも馬力やトルクなどが結構体感できる差なので燃費もおそらく変化してくるかと思います。

あとはタイヤでも変わるでしょうし。。。

このデータはあくまでもTW225で集計したデータであって、TW200での実走行データではありません。

このデータの元になった車両の環境
TW225E (DG09J 2004年式)

タイヤ前後:ノーマルタイヤ(TW203,TW204)
吸排気:スパトラ、パワーフィルター
使用オイル:10W-40(粘度は常時固定でメーカーはバラバラ)
運転手体重:65kg

 

こうやってデータを見てみると非力なTWも、視点を変えれば優秀な子ですよ。

【追記】手放した今だから言えること

今はもうTWは手元にない。

けど燃費だけで考えたら、2000年代初頭のキャブ車でこの数字はマジで優秀やったと思う。

今乗ってるCRF250Lと比べても燃費は普通に負けてない。ハイオク入れてリッター20を平気で下回るバイクも世の中普通にある中で、レギュラーで32km/L出るTWは相当コスパがいい。

「もう一回欲しいか?」って聞かれたら、正直セカンドバイクとして一台置いときたいと思えるバイクやった。

燃費がいい、維持費が安い、壊れにくい。中古でTW探してる人がこの記事にたどり着いてると思うけど、燃費に関しては安心していいと思う。

注意
本記事のカスタム・整備内容は自己責任にてお試しください。法規制(道路運送車両法・保安基準等)を満たさないカスタムは公道走行不可です。当ブログは情報提供のみで、結果について一切の責任を負いません。
10年以上のバイク通勤ライダー

10年以上のバイク通勤ライダー(ツーキニスト)。
CRF250L (MD44) 所有約7年・クロスカブ110 JA45 所有約2年。
通勤バイクで累計10万km超を走破したオーナー目線で、実機カスタム&装備レビューを発信。

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山奥生まれ、山育ち。
海辺生活ののち、海外リゾート生活。

平地生活を挟んで現在は海の近所生活再開。
2016年に和歌山県に移住。
暇があったら機械モノに触りたい。でも根っこは田舎者なアウトドア派
一年を通し、暑くても寒くても雨でもバイク通勤のツーキンライダー

歴代所有バイク(計8車種)

【自動二輪】TW225・エストレヤ・バルカン400 (VN400)・CRF250L (MD44)
【原付2種】アドレスV125・NMAX125・アドレス110・クロスカブ110 (JA45)
※時期によっては複数台を併用所有

現在、
クルマはHONDA FREED
バイクはホンダ CRF250L
原付2種 ホンダ クロスカブJA45
を所有しています。
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