バルカンのフロントハブのベアリングをチェックしてみた

最初から薄々気づいていたんです。

薄々というより確信を持ってw

ハンドルを切った時の違和感。ステムベアリングかフロントハブのベアリングの最初はどっちかなー？と思っていました。

ハンドルを切りながら車体を傾けてバルカンを動かしてみると、

「ブレーキを引きずることがあるんです・・・」

フロントハブのベアリングはまずダメなのは確定していました。

ガタ程度と思っていたので5月に入ってタイミングをみて交換しようかなーと思っていて、たまたま時間があったので確認してみることにしました。

まずはジャッキアップしてフロントタイヤを浮かせて目視で確認

まずは右のフレームあたりの良さげな場所に引っ掛けてジャッキアップしました。今回は確認だけなのでウマなどは無しで。

さて、ガタはどんなもんかなー。とまずは目視で

右側のシール部分です。

よくみると円形なはずのシールが楕円形になってきています。ガタとガタによってシールが変形。

さらにシールが変形して水が入る、さらにさらに水が入ってハブベアリングがさらにダメになる。

ダメそうです。

左側は

こちらのシールも当然楕円形に変形しつつあります。汚れは左にハンドルを切って駐車するためにこちら側の方が汚れが目立ちます。

どちらにしてもベアリング、シールは交換する必要アリアリです。

入手した時よりガタがひどくなってきている印象があるので、

• 古さ
• 少なすぎた走行距離によるベアリングのサビ
• 動き始めてシールが変形、そして水混入

まぁ、古いノリモノを再び動かし始めた時によくあるパターンのやつでしょうかw

フロントハブを回してみる

さて、ダメになってきているフロントハブベアリングとシール部分ですが、実際に回してみてどの程度ダメになっているのか勇気を持って確認してみることにしました。

知ってしまうと怖くなってしまうこともあるので、見て見ぬ振りをしよーかなとも思いましたが・・・

さて、回してみたところです・・・

このハンドル角度だとガタ、固着と共にブレーキを引きずっているのが判ります。

というか、完全にアウトですね。古いママチャリですらここまで回らないハブは無いようなw

「走行距離が少なかったからでしょうか・・・」

これ、

燃費にもかなり悪影響を及ぼしているのではないかと・・・

それ以前に危険ですけどw

ベアリングプーラーを持っていないので、買ってから作業しようかなー。とか悠長に考えすぎていました。

「ゴールデンウィーク中なんでしばらく到着しませんし、作業もできません」

ここはひとまず、シリコンスプレーをシール内に吹き付けて本当に若干ですが回転できるようにしておきました。

フロントハブベアリングのガタを確認してみる

ジャッキアップしているフロントタイヤの上下を揺すってどの程度ガタがきているのかチェックしてみました。

ハンドル角度、車体の傾き加減でブレーキを引きずったりすることがあるのでガタがあるのはわかっているんですが、恐る恐る確認してみることにします。

ガッタガタですw

もちろん他の部分のガタガタ音ではなく、フロントハブのベアリングとフロントアクスルシャフトで発生しているガタガタです。

わかってはいたんですが、確認してみて少しビビっちゃいました。

急ぎでベアリングプーラーを注文しないと・・・

実はベアリングは購入してあるw

薄々限界を感じ始めていたので、すでに時間のかかるカワサキさんからパーツを注文済で手元に持っています。

• ベアリング2個
• オイルシール2個
• 念のためにスナップリング

ベアリングプーラーが無いので交換できずに遊んでいるわけです。

構成図で言うと、

この中のベアリング2個とオイルシール2個です。自分の場合はあまりにもサビがひどいんじゃ無いか？と想像しているのでスナップリングも新品で追加注文してあります。

価格は、

ベアリング2個とシール2個で2614円。

さらに購入予定のベアリングプーラーが1万円弱。と結構な工具の出費になります。

ちなみにベアリングは

NTN製

品番　6302LU

でしたので、もしかしたらホームセンターなどでも入手可能かもしれません。

まとめ

バルカンを入手してから色々チェックしたりしているんですが、

「フロントハブベアリング」

が痛んでいましたので交換です。と言うようなバイク屋さんのブログなどを拝見する機会が多かったんですが、やはりフロントハブは弱点なんですね。

うちのバルカンももれなくアウトでした。

経年劣化したオイルシールのせいなのか？シャフトの太さとベアリングの組み合わせのせいなのか？

まぁ、どっちゃにしろ交換するしか無いのでw

逆に言うと弱点と言われているところ以外は案外何もなかったりすることが多いので、もう少しすれば一通りの納車されてからの納車整備は完了しそうな予感です。

前のTWの時も同じでしたが、山はあるけどサイドウォールにヒビが見られるタイヤも変えたいところですが、またTWと同じく粘ってしまっています・・・

DUROタイヤとか入れたいんですけどね・・・