ベーツライトのクラシックレンズを塗装してみた

ベーツライトのクラシックレンズをイエローに塗装してみた

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いやぁ、タミヤというかなんというか、

トイザらスに行くことはあってもおもちゃコーナーの塗料コーナーに久しぶりに行って色々みてみたわけですが、

「楽しいです笑」

他でも使えそうなアイテムがいっぱいです。

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クラシックレンズをイエローに塗装してみた

以前は自分のTWではH4のLEDでイエローを使っていました。現在は実験的にヘッドライトを55W化させてイエロー気味のハロゲンを使っています。自分の場合は通勤で使用しているために夜間の走行も多く夜間の明るさ、雨の日の見やすさも重視しています。見られやすさ?もついでに重視しています。なにせチッコイバイクですから・・・

(LEDにイエローのフィルムを貼ってイエローに見せかけるタイプの画像)

TW225 前から

ロービーム

LED≧55Wハロゲン (ややLEDの方が視認性は上)

ですが、

ハイビームとなると

55Wハロゲン>>>>>>LED

となってしまいます。

なのでハロゲンを少しでも雨の日の視認性を上げるためにこれまた試しにイエローを吹き付けて見ました。。。雨の日にどうなることやら

ありきたりなスプレーでシュシュっと

Mr.color

使った塗料はプラモ用のMr.colorのクリアイエローのスプレー。

こいつをベーツライトのクラシックレンズのクリアに吹き付けて見ました。

未塗装状態

未塗装

当然のことながらクリアです。明るさを取れば余計なことをしない方がいいんですが・・・。夜間、雨の日の被視認性というかクルマや他のバイクとライトの色を変えることで認識されやすいようにしたい。いいように言えばそんな感じです。

一回目吹き付け終了時

一回目

ほんのりイエローが乗っかったかな?程度しか色付きしてません。まだ全然足りない模様。

2回目吹き付け終了時

二回目

なんとなくイエローが乗っかってきた感じになってきました。うっすい感じのレモンイエロー程度でいいのならこれくらいでいいのかもしれません。

3回目吹き付け終了時

3回目

ちょうど3回目の吹き付けを終えた時点で狙っていた程度のイエロー具合が出たのでこの辺りでやめておくことにします。

ただでさえ塗料を載せることで明るさは物理的に落ちるので、狙ったイエロー具合が出ればそれ以上明るさを無理に落とすことはしたくないので・・・(なら吹き付けるなという話ですがw)

さて明るさはどうなることやら・・・

吹き付けは完了したので、何日か寝かしておいて取り付けしてみて様子を見ることにします。

思っている程度のイエロー具合が出るのかどうか・・・

レンズはイエローになっているのでバルブ自体を色々変えたりして見るとみた感じが変わるとは思うんですが、そこまで色々試すほど勿体無いことはできないですし。。。。ん〜・・・

10年以上のバイク通勤ライダー

10年以上のバイク通勤ライダー(ツーキニスト)。
CRF250L (MD44) 所有約7年・クロスカブ110 JA45 所有約2年。
通勤バイクで累計10万km超を走破したオーナー目線で、実機カスタム&装備レビューを発信。

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山奥生まれ、山育ち。
海辺生活ののち、海外リゾート生活。

平地生活を挟んで現在は海の近所生活再開。
2016年に和歌山県に移住。
暇があったら機械モノに触りたい。でも根っこは田舎者なアウトドア派
一年を通し、暑くても寒くても雨でもバイク通勤のツーキンライダー

歴代所有バイク(計8車種)

【自動二輪】TW225・エストレヤ・バルカン400 (VN400)・CRF250L (MD44)
【原付2種】アドレスV125・NMAX125・アドレス110・クロスカブ110 (JA45)
※時期によっては複数台を併用所有

現在、
クルマはHONDA FREED
バイクはホンダ CRF250L
原付2種 ホンダ クロスカブJA45
を所有しています。
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