バイク通勤の空調服はバートル一択|3年使った本音と弱点【2026年版】 | tj-garage

バイク通勤の空調服はバートルに落ち着いた|3年使って分かった本音と弱点【2026年版】

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2023年に「真夏のバイク通勤、空調服はバートルが最強!?」と紹介したエアークラフト AC2014。あれから3年、NMAX125からJA45(クロスカブ110)に乗り換えてもずっと現役で着倒してます…。ネッククーラーは3年で看取ったのに、こっちは生きてるんですよねぇw で、3年使った今だからこそ言える「本音」と「弱点」を、正直に書き直します。

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そもそも、バイク乗りに空調服って効くの?

バートル エアークラフト ベスト背面のファン取り付け穴

空調服って、腰のあたりについたファンで服の中に外気を取り込んで、汗を一気に気化させて体を冷やすやつですね。要するに自分専用の風洞みたいなもんです。

「いやいや、バイクなんて走ってたら勝手に風来るやろ?」と思いますよね? 自分も最初そう思ってました…。でも違うんです。バイクの走行風ってジャケットの外側を撫でていくだけで、肝心の服の中=汗をかいてる場所には入ってこないんですよ。信号待ちで止まった瞬間、蒸し風呂に逆戻りするあの地獄…経験ある人いますよね?

空調服はそこを解決してくれる相棒です。走っても止まっても、服の内側で常に風が回ってる。止まった瞬間の蒸し返しがほぼ気にならなくなる…これがバイク通勤で一番効きます。

3年使ってどうだった?バートルAC2014の本音レビュー

バートル エアークラフトの開封(ベスト・バッテリー・ファン2点セット)

ネットのレビューって、だいたい買った夏の勢いで「涼しい!最高!」で終わってるんですよね。でも知りたいのは3年後も使えてるかじゃないですか? 自分のは生きてるので書きます。

  • 1年目…正直「服に2万も出すのか…」と渋ってました。でも初日で改宗しましたw 通勤往復の蒸し返しが消えた。
  • 2年目…ファンもバッテリーもヘタる気配なし。生地もまだしっかりしてる。消耗の遅さがネッククーラーと段違いでした。
  • 3年目(今)…NMAX125からJA45に乗り換えても普通に現役。ファンが片方弱る…みたいなトラブルも今のところゼロ。

正直、最初の2万円は「高っ」と思ったんですが、3年割ったら年7,000円かそこら。しかも夏の通勤がここまで変わるなら…まあ、悪くない買い物でしたよ?

逆に言うと、安さだけで選ぶと遠回りになりがちです。Amazonとかで売ってる激安の空調服って、風量がしょぼくて「これ涼しいか…?」ってなりやすいんですよね。結局もの足りなくて買い直すハメになって、トータルでは高くつく…そういうパターンをよく聞きます。最初からしっかりしたやつを選んでおいた方が、結局いちばん安上がり。安い空調服を毎年買い替えるより、これ1着で3年戦えた──というのが、3年使った今の結論です。

ちなみに自分が使ってるAC2014は今は終売になってまして、後継はハイバック仕様のAC2094HBに進化してます(これについては後述の「選び方」で紹介しますね)。

バイクで使うなら何V? 19Vと、2026年の30V

空調服用19Vバッテリー(重ためのスマホ程度のサイズ感)
空調服バッテリーの残量表示と専用充電器

空調服選びで一番つまずくのがバッテリーのボルト数です。ここだけは押さえてほしい。

自分が使ってるのは 19V のセット。結論から言うと、バイク通勤の19Vは十分パワフルです。最強パワーモードにすれば、走行中でも「あ、ちゃんと風来てる」と分かるレベルで服が膨らみます…w

で、バッテリーの保たせ方にちょっとしたコツがありまして。自分の場合は夕方まで保てば十分なんですよね。だから午前〜お昼くらいまでは風量を節約して使って、西陽がキツくなるお昼過ぎ〜夕方が一日で一番暑いので、その時間帯だけ風量マックス(か一つ下)でガンガン回す。このメリハリ運用なら、19Vでも一日しっかり戦えますよ?

ただ、ここ大事なんですが…2026年モデルは30Vが主流に進化してます。自分はまだ19Vで戦ってますが、30V化のメリットは無視できません。

  • 風量の頭打ちが上がる…猛暑日にパワーが欲しい場面で効く
  • バッテリー残量が減ってきても風が弱りにくい…一日の使用後半でも出力が維持されやすい

正直に言うと自分の19Vはまだ壊れてないので買い替えてないんですが、次に買うなら間違いなく30V狙いです。これから新規で揃える人は、最初から30Vでいっといた方が後悔しないと思いますよ?

で、もうひとつ知っておいてほしいのがバッテリーの収納と重さ。重ためのスマホくらいの重量があるので、どこに入れるかで着心地が地味に変わります。空調ベストには内側に専用ポケットがあるんですが、入れ方によっては肩に負担がくることも…。このへんの逃がし方は後述の「選び方」で書きます。

弱点も正直に:40℃近くなると「温風ファン」になる

ここ、3年使った人間として一番言いたいところです。空調服、万能じゃないです

仕組み上、空調服は「外の空気」を取り込んで汗を飛ばすやつなんですよね。つまり…外気温が体温に近づくと、送られてくる風そのものが熱くなる。気温40℃近い真夏のピーク時には、もうただの温風ファンですw 風はくれるけど、その風が熱い。

短距離の通勤くらいなら、止まった時の蒸し返しを消してくれるだけで十分価値があります。でも、炎天下のロングツーリングみたいに長時間・集中力勝負になると、空調服だけだとちょっと心もとない…。

そこで相棒になるのがペルチェ式のネッククーラーです。あっちは外気に頼らず、体温より低い金属プレートで物理的に首を冷やすので、40℃の世界でもバテにくい。自分の棲み分けはこうです。

  • 短距離通勤・日常使い…空調服(バートル)一択。止まった時の蒸し返しがほぼ消えるのが効く。
  • 真夏40℃のロングツーリング…ネッククーラー。降りた後の体力の残り方が違う。

ちなみに「両方同時に着ければ最強やろ?」と思いますよね? …これが相性激悪なんですw 詳しくはネッククーラー側の記事に書きました。

関連:バイク用ネッククーラーは3年で壊れた|それでも空調服より手放せない理由【2026年版】 — 真夏のロング・集中力勝負ならこっち。

デビュー前の注意点:空調服は「ニオイ」も一緒に拡散します

これ、3年使ってきて声を大にして言いたいやつなんですが…空調服って服の中の空気を循環させて首元から上に抜いていく構造なんですよね。つまり、汗のニオイも一緒に巻き上げて拡散するんですよ…w

しかも厄介なのが、着てる本人はだいたい気づかないこと。自分の体から立ち上ってる匂いって、鼻が慣れてて自分では分からんのです。でも周りの人にはしっかり届いてます…。汗っかきタイプの人ほど、コンビニやお店に入った瞬間に周りをギョッとさせかねないので、ここはマジで気をつけてほしい。

対策はシンプルで、汗をかいたら汗拭き(ひんやり)シートでこまめに上半身を拭いてリセットすること。着る前はもちろん、走ってる途中の休憩でもサッと拭いてひんやりさせ直すのがコツです。おすすめは制汗・デオドラント系の氷冷タイプ。自分はギャツビーのアイスデオドラント(医薬部外品)を使ってます。汗対策とニオイ対策がこれ一発ですね。

で、これがまた空調服と相性抜群でして…シートでヒンヤリさせた肌に、そのまま空調服の風が当たるんですよ。冷えた肌に風…このすっきり感が段違いなんです…w ニオイ対策のエチケット兼、涼しさのブースターとして、夏は常備しておくのをおすすめしますよ?

2026年、バイク用に空調服を選ぶなら?

3年使ってきた今、新しく揃えるならこの組み合わせを推します。

① ベスト本体は「ハイバック」を選ぶと吉

自分が使ってるのは旧モデルのAC2014ですが、後継で気になってるのがハイバック仕様のAC2094HBです。バイク用途だと、前傾姿勢で背中側がめくれたり、リュックやプロテクターで生地がズレたりしがち。背中まで深くカバーしてくれるハイバックは、バイク乗りと相性良さそうなんですよね。

② バッテリー&ファンは30Vセットで

さっきの通り、新規で揃えるなら19Vより30V。風量の余裕とヘタりにくさで、真夏のピークを乗り切れる確率が上がります。

③ 肩の負担が気になるならデバイスバッグ

空調ベストって内側にバッテリーを仕込む専用ポケットがあるんですが、そこに入れるとバッテリーの重さがちょっと肩にくるんですよね。気にならない人はポケット収納のままで全然OKです。ただ、肩の負担が気になるなら、バッテリーをデバイスバッグに移して腰回りで支えると重さが分散されてラクになります。自分は…正直その日の気分で使ったり使わなかったりですけどねw

おまけ:ファンを止めれば、夏の夜は「プチ防寒」にもなる

これは使ってて気づいたおまけなんですが…空調ベストの生地って、ファンで風を送り込むためにそもそも風を通しにくい素材なんですよね。だからファンを止めれば、ただのウィンドブレーカーに早変わりします。

夏の夜とか明け方のちょっと肌寒い時間に走ると、走行風が体に直撃して地味に冷えるじゃないですか? そんな時、空調ベストを着てファンを切っておけば、走行風が体に直接当たらないので、ちょっとした防寒になるんですよ。昼は涼しく、夜は風除けに…一着で夏の寒暖差をカバーしてくれる、なかなか働く子ですよ?

まとめ|短距離はバートル、真夏ロングはネッククーラー

3年使ってみての結論です。

ネッククーラーは3年で逝きましたが、バートルの空調服はまだ現役。NMAX125からJA45に乗り換えても、夏の通勤の相棒であり続けてます。最初の2万円は高く感じましたが、止まった瞬間の蒸し返しがほぼ消える快適さと、この耐久性を考えたら…自分はバートルに落ち着いた、というのが正直なところです。

ただし弱点もハッキリしてます。40℃近い真夏のピークは温風ファン化する。なので自分は、首回りの構造上この2つは同時には着けられないので、その日の用途で持ち替えてます。「短距離通勤=空調服」「真夏40℃のロング=ネッククーラー」。同時装着で欲張るんじゃなく、場面ごとに正解を選ぶ…これが3年使った今のベストですよ?

新しく揃えるなら、ハイバックのベスト × 30Vセット × デバイスバッグの3点で。後悔しない選択だと思いますよ?

関連:バイク用ネッククーラーは3年で壊れた|それでも空調服より手放せない理由【2026年版】 — 真夏のロング・集中力勝負ならこっち。

10年以上のバイク通勤ライダー

10年以上のバイク通勤ライダー(ツーキニスト)。
CRF250L (MD44) 所有約7年・クロスカブ110 JA45 所有約2年。
通勤バイクで累計10万km超を走破したオーナー目線で、実機カスタム&装備レビューを発信。

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山奥生まれ、山育ち。
海辺生活ののち、海外リゾート生活。

平地生活を挟んで現在は海の近所生活再開。
2016年に和歌山県に移住。
暇があったら機械モノに触りたい。でも根っこは田舎者なアウトドア派
一年を通し、暑くても寒くても雨でもバイク通勤のツーキンライダー

【自動二輪】TW225・エストレヤ・バルカン400 (VN400)・CRF250L (MD44)
【原付2種】アドレスV125・NMAX125・アドレス110・クロスカブ110 (JA45)

現在、
HONDA FREED
ホンダ CRF250L
クロスカブJA45
を所有しています。
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コメント

  1. 名無し より:

    アスファルト上だと熱風で逆に熱くない?

    • TJ より:

      体感だと暑く感じるかもしれないです。
      ネッククーラーもそうなんですが、結果的に最終的に汗の量は少なくなっているので涼しくは感じなくなりますが、効果はあるはずですよ。

  2. 通行人A より:

    こんばんは。
    詳細に調べていませんが、服とファンをバラで買った方が安かったかも知れないですね。
    最新で良い物は、遮熱マイナス9度を謳っています。
    購入された物は、マイナス5度だと思います。
    マイナス5度の物なら服のみで、1着1000円弱、送料800円弱で、生産終了品の在庫処分で、売られていますよ。バートルではありませんがw

    ヤフーストア にて、 アイズフロンティア で、検索してみて下さい。洗い替えはあった方が良いですから。

    • TJ より:

      こんばんは
      多分バラで、買う方が安く済むと思いますよー。
      面倒なので早く届く手段選んだ感じです。

      というか!
      遮熱マイナス5とか9とかってもちろんウエア側の話ですよね?

      そこは完全に盲点でした。とりあえずあまり安物のファンは買わないでおこう。って思ってたくらいでして。

      また、今度チェックしてみます。ありがとうございます!

      あ、洗い替えは大事ですね。めちゃくちゃ同意します。