TW200/225動画を集めてみた | tj-garage

TW200/225動画を集めてみた

TW225
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今じゃ裏切り者扱いのキムタクが乗って人気が爆発していた当時のTW200には全く興味がなく、あまりに多くのTWが街中を走っていた為に欲しいとは思いませんでした。 ふと考えて見るとそのTWの人気爆発の原因となったドラマ「ビューティフルライフ」って2000年のドラマだったんですね。もう17年経過してるんです笑 今となっては当時の人気があった頃のTWのきっかけを知らずにズーマー感覚でTWに乗っている若者も多いんでしょうね。
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TW200の人気爆発の原因となったドラマ

今じゃ、関わると人気が下がる?視聴率が落ちる?勢いのキムタクですが、今見てもTWは新鮮に見えますね。 ビューティフルライフ(ウィキペディア)

概要

腕はあるが人気のない美容師の男性と、難病に侵され車椅子での生活を強いられながらも健気に生きる図書館司書の女性を描いたラブストーリー。平均視聴率32.3%、最高視聴率41.3%を記録[1][2]。正式なタイトル表記は英語だが、新聞のラテ欄は英語が使えないため、カタカナ表記になった。第26回放送文化基金賞本賞受賞(1999年度)。 このドラマをきっかけに、バリアフリーという言葉が広く一般に知られるようになった。 このドラマで使われたオートバイであるヤマハ・TW200や、劇中で使用されたメーカー、オーエックスの車椅子、オペル・ヴィータの売り上げが増加したという[要出典]。実際にドラマ内でも、杏子たちが「ヴィータ」と発言したことがある(テレビドラマで登場している車の名前をセリフにすることは異例である)。またこのドラマの影響からか、2000年の美容師志望率が例年より2割ほど上がったという[3]。 “引用 ウィキペディア”
かれこれもう17年が経過しているんですね。 ってかバリアフリーという言葉を認知させたドラマなんですか・・・すごいな

ビューティフルライフとTW200

youtubeをうろついていたら、TW200の部分だけを集めたビューティフルライフの動画がアップされていたので、 「ドラマ内でTW200がこんな風に使われていたんですよ」 というのがわかりやすいので貼り付けてみます。
んー、恐ろしく懐かしいです。 いやー、キムタク若いな笑 というより周りのクルマは古さを感じまくるのにTWは今見てもそれほど古さを感じないですね。
いや、これバイクとして2017年現在で見てもそんなにカッコ悪く見えない笑 なんとなく人気がでた理由がわかったような気がします。  
ぐはっ このマーモットのダウンを着て青のTW200に乗っている人みましたよねー・・・ 当時は恥ずかしくなかったんでしょうか笑 もし今、 「青のTWでマーモットのダウンを着てキャップ、ジェットヘルメット、サングラス」 というスタイルで乗れ。 と言われても恥ずかしすぎてできません。 ただ、ただ懐かしいな。という感じでしょうか笑

2016年にもドラマで使われたTW200

昨年、2016年にもTW200がドラマで使われていました。 ラヴソング リアルタイムには見ていませんでしたが、あまり視聴率の取れたドラマではなかったみたいですね。。。 藤原さくらさんがTW200をドラマで使用していたみたいです。 おお!これはイケる。 ゴーグルがなかなかいい感じじゃないですか。やはり年とともにカスタムのスタイルもえらく変わってしまってオフテイスト全開ですが、これはいいですね。 かつて絶大な人気を誇ったキムタクがドラマで使ったり2016年にもちょこっとドラマで使われたりしているからTWの相場は低いなりに安定しているんでしょうか・・・

TW200/225の海外での動画

これはシンガポール発? なんか いかにも「THE TW」って感じの動画ですがこれはかっこいいですね。好きです。 ストリート、スカチューン、街乗り、ティーダブ。様々なTWの要素が詰め込まれているように感じます。これを見るだけでスカチューンのTWがわかるんじゃないでしょうか? いや、単純に撮影地の問題なだけ?笑・・・
これ爽やかでめちゃくちゃいい感じの動画で大好きなんですよねー。 日本とは違うこの街灯の感じとか、楽しそうに乗っている雰囲気がものすごく伝わってくるんです。 今度は最近少し処分することも考えているTWですが、これを見ると置いておこうかなー。と思ってしまう動画です。 次は、 もしカスタムするならスクランブラー系かなーと思っているんですが、そんなイメージ
この動画に出てくる黄色いタンクの感じに仕上げて見たいです。 ノーマルのドゥカティ スクランブラーみたいな感じに仕上げたいんです笑 原型が個性のある車体だからノーマルも今見るとかっこいいんですけど。 やはりノリモノ好きは 「さわってナンボ」 ですよね。というか触らずにはいられない。 最後に 2016年のTWのUSAのプロモーションビデオ やはりTWってオフ車なんですね。思い出しました。
注意
本記事のカスタム・整備内容は自己責任にてお試しください。法規制(道路運送車両法・保安基準等)を満たさないカスタムは公道走行不可です。当ブログは情報提供のみで、結果について一切の責任を負いません。

まとめ

TWってなんだかんだ言っても味があるんですよね。。。いい意味でも悪い意味でも。 車検も不要で維持費も安く済むので、万が一乗らなくなっても置いておこうかなー?
10年以上のバイク通勤ライダー

10年以上のバイク通勤ライダー(ツーキニスト)。
CRF250L (MD44) 所有約7年・クロスカブ110 JA45 所有約2年。
通勤バイクで累計10万km超を走破したオーナー目線で、実機カスタム&装備レビューを発信。

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山奥生まれ、山育ち。
海辺生活ののち、海外リゾート生活。

平地生活を挟んで現在は海の近所生活再開。
2016年に和歌山県に移住。
暇があったら機械モノに触りたい。でも根っこは田舎者なアウトドア派
一年を通し、暑くても寒くても雨でもバイク通勤のツーキンライダー

現在、
クルマはMAZDA CX-5
バイクはホンダ CRF250L
原付2種 ホンダ クロスカブJA45
を所有しています。
レビュー依頼などはContactからお問い合わせください。

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