ダムトラックスのJET-Dは本当に深くかぶれるの?! | tj-garage

ダムトラックスのJET-Dは本当に深くかぶれるの?!

スポンサーリンク
バイク全般
この記事は約4分で読めます。

先日、時間潰し中の出来事。

こんな事件が起きたので、ヘルメットの予備を新調しました・・・(我ながらアブク銭の使い方をもう少ししっかり考えたいw)

もう完全に衝動買いです。

雨や緊急用で会社に置いておく用なので、

今回は

  • SG規格を取得しているもの。
  • あまり値段の高くないモノ
  • ジェットヘルメット

こんな感じで探してみました。

ある程度お金を出せばもっと選択肢は広がるんですが、メインになることがないヘルメットなので、そこそこの値段で・・・

で、選んだものが、

ブラスター、トイシールドに続き、ダムトラックスのJET-Dと言うヘルメット。

本当はお気に入りなTT&COさん500-TXの兄弟ヘルメット?のスーパーマグナムも考えたんですが、サイズ的にワンサイズだったので今回は諦めました。

JET-Dの感想ですが、

本当に深く被れるのか?と言われると、それほどでもないけど横幅を横幅を狭く作ってあるおかげでそこまで乗っかってる感は出ない。

そんな感じです。

ただし、横幅がスリムになっているおかげで、シールド類を装着する際にはモノをしっかり選ぶ必要があると思います。

手持ちのOGKのシールドとはアールが合わず、すぐに外れる感じ。仕方なしにダムトラックスのトイシールドを合わせてみるとピッタリでした。

スポンサーリンク

JET-D ジェットヘルメット

SG規格を取得しているけど深くかぶれるよー!

という謳い文句のヘルメットです。フリーサイズで57~60cmとのこと。

ダンボールを開封していくと、

包まれたアイボリーなジェットヘルメット。

収納袋などは付属せず、どこにも貼りたくない感じのステッカー類が付属していますw

サイズ的には、

一般的なジェットヘルメットと比べると一回り程度小振りかな〜

といった程度。

装飾用ヘルメットで、極小帽体の500-TXと比較する方が酷な話ですね。

ストラップはDリングではなくバックルのタイプで楽々仕様。

で、

効果あるのかどうか気になっている部分が、

サッシモールとか書かれている部分

雨どいみたいな感じに雨を流してくれるとのことですが、

ホントなのか?!w

ちょっと怪しいですが、値段が値段なので文句は言えません。

そして、

内装の発泡スチロールですが、かなり柔らかめ。当たる部分がある場合などは親指で力を入れて押し込んであげると凹みますので、親指で微調整できました。

JET-Dと、TT&CO. 500-TXと比較してみた

装飾用と比較してしまうのは少し酷な気もするのですが、こんなサイズ感ですね。

左がTT&CO. 500-TX、右がダムトラックス JET-Dです。

どちらもアイボリー。ダムトラックスのJET-Dの方がアイボリーが濃い。

正面から見てみると、案外JET-Dも頑張ってスリムに作られている印象。

斜めから、

やはり500-TXの方が一回り小さい感じかな〜?

上からみるとやはり大きさの違いが目につきはじめます。

後ろからでもやはり一回り違う。

内装部分を見ていくと、

かなりサイズが違うように見えます。

が、JET-Dもかなり頑張ってスリムに作られているといった印象を受けました。

SG規格のヘルメットですから!

JET-Dをかぶってみたところ、

耳のあたりはスリムと言えばスリム。

でも頭頂部に当然の事ながら発泡スチロールがしっかり入っているために、

目深と言うほど目深でもない。

でも規格品の中では頑張っている方なのかな?

と言う印象です。

JET-Dにシールドを付けてみた

頭頂部の話は置いといて、幅は結構頑張ってスリムにシェイプされているJET-Dです。

雨なら乗らないというわけもないのでシールドは必須です。

先日買ったばかりのトイシールドを試してみます。

さすが同じメーカー。ボタンの位置も違和感なく装着可能です。サイズ的にもトイシールドでちょうどいい感じ。

左右の隙間風もそこそこ抑えてくれるんじゃないか?

アイボリーが濃いためか?、シールドがブラウン調なためか?なんとなく女性的なカラーリングな印象です。

上からの隙間ももちろんこんな感じで全く問題なし。

しばらくこの状態で使ってみてもいいかなー。

トイシールドクラスの小さいシールドでそこそこジャストサイズでした。

ということは、

普通の大きめサイズのシールドとか付けられる?

と気になったので、

手元にあった

OGKのワイドバブルシールド(ど定番なシールドだと思います)

を上から当ててみました。

「・・・・・」

トイシールドを付けた上からOGKのワイドバブルシールドを当ててみたんですが、それでも左右にゆとりがありすぎます。

装着は可能ですが、

かなりシールドを曲げないと付けられないので、シールドが外れるリスクは大。

ちょっと避けた方がいいかなー・・・。

という感じのサイズ感でした。

まとめ

実売6~7000円程度で購入できる価格帯のヘルメットの中では結構頑張って作っている気がします。

気をつけたいところは、左右の幅がコンパクトめなので、シールドを選ぶ際は実際にシールドを付けてみてから。がオススメです。

買ってから気づいたんですけど、

500-TXがアイボリーなので、

JET-Dは違うカラーにしとけばよかったー!!!!!

10年以上のバイク通勤ライダー

10年以上のバイク通勤ライダー(ツーキニスト)。
CRF250L (MD44) 所有約7年・クロスカブ110 JA45 所有約2年。
通勤バイクで累計10万km超を走破したオーナー目線で、実機カスタム&装備レビューを発信。

────────

山奥生まれ、山育ち。
海辺生活ののち、海外リゾート生活。

平地生活を挟んで現在は海の近所生活再開。
2016年に和歌山県に移住。
暇があったら機械モノに触りたい。でも根っこは田舎者なアウトドア派
一年を通し、暑くても寒くても雨でもバイク通勤のツーキンライダー

歴代所有バイク(計8車種)

【自動二輪】TW225・エストレヤ・バルカン400 (VN400)・CRF250L (MD44)
【原付2種】アドレスV125・NMAX125・アドレス110・クロスカブ110 (JA45)
※時期によっては複数台を併用所有

現在、
クルマはHONDA FREED
バイクはホンダ CRF250L
原付2種 ホンダ クロスカブJA45
を所有しています。
レビュー依頼などはContactからお問い合わせください。

*当サイトはアフィリエイト広告を利用しています。

TJをフォローする
バイク全般
スポンサーリンク
スポンサーリンク
シェアする

コメント