純正エンブレムを結局バルカンのタンクに貼り直した件 | tj-garage

純正エンブレムを結局バルカンのタンクに貼り直した件

バルカン
この記事は約2分で読めます。

昨日

ステンシルプレートを作成して、タンクにステンシルしようかどうか色々考えていたんですが、 →ステンシルプレート作成の記事

が、

「とりあえず純正エンブレムを貼り直し」

することにしました。

エンブレムもUSAFのロゴも似ていて大差ないんです・・・

それならとりあえず、しばらくは後戻りできる純正エンブレムで行ってみようと。

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純正エンブレムかステンシルかめちゃ悩んだ

大したことで悩んでいるわけではないんですが、

タンクに純正エンブレムを貼り直すか、ステンシルでロゴを入れるか?

で、一晩悩んでいたんです。

結局、

とりあえず

純正エンブレムを貼り直しておくことにしました。

何もないのもそれはそれでいいんですが、まぁなんとなく雰囲気でエンブレムを貼り直しました。

理由は至ってシンプル

純正エンブレムを貼り直すことにした理由は、

「純正エンブレムを剥がしてステンシルで塗装することはできる」

「ステンシルを剥がして純正エンブレムに戻そうとしたら、塗装剥がしたりちょっと面倒」

と、

純正エンブレムとステンシルしようとしていたUSAFのロゴって似てるから、似てるのならとりあえず純正でいいんじゃないか?」

単純にこの理由からです笑

作ったステンシルプレートは後から使おうと思えば使えますしね。

貼り直し作業

昨日仮で貼り付けて見たときと同じように、ザクッと位置決めをします。

位置を決めたら、タンクのRに合わせてエンブレムをかるーく曲げておきました。

で、両面テープで裏面を覆い、

しっかりと貼りつくことを祈って、少し温めて・・・

で、

剥がした時に元の位置を覚えておけばよかったんですが、とりあえずこんな感じだったんじゃないか?というあたりに貼り直しておきました。

まぁ、見た目というか純正エンブレムなので何も全く違和感はなし。

多分、誰も何も気にしない感じに普通に付いています。

ただ、エンブレムを

「つや消しクリアか、つや消し黒で塗装しようと思っていたのを忘れていました・・・」

まぁ、もう付けてしまったのでしばらくはこのままでしょうw

まとめ

とりあえず、今の所は大きく触ることはしない予定?なので、これからしばらくは点検作業が続くことになりそうです。

現状での予測は・・・

  • ブレーキパッド(要交換)、合わせてブレーキオイル交換
  • エアクリーナー(微妙なラインですが、できれば交換したいレベル)を交換か清掃か
  • キャブの微調整
  • プラグ交換(先日オーバーフローしまくりにつき何度カブらせてライターで炙ったかわからないw)

この辺りは最低しないといけない感じです。

というか、

バルカンのプラグ交換する時には

「車載工具の純正のプラグレンチ」

が、最強なんですね・・・。

KTCの16mmのプラグソケットが役立たずです。

 

10年以上のバイク通勤ライダー

10年以上のバイク通勤ライダー(ツーキニスト)。
CRF250L (MD44) 所有約7年・クロスカブ110 JA45 所有約2年。
通勤バイクで累計10万km超を走破したオーナー目線で、実機カスタム&装備レビューを発信。

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山奥生まれ、山育ち。
海辺生活ののち、海外リゾート生活。

平地生活を挟んで現在は海の近所生活再開。
2016年に和歌山県に移住。
暇があったら機械モノに触りたい。でも根っこは田舎者なアウトドア派
一年を通し、暑くても寒くても雨でもバイク通勤のツーキンライダー

歴代所有バイク(計8車種)

【自動二輪】TW225・エストレヤ・バルカン400 (VN400)・CRF250L (MD44)
【原付2種】アドレスV125・NMAX125・アドレス110・クロスカブ110 (JA45)
※時期によっては複数台を併用所有

現在、
クルマはHONDA FREED
バイクはホンダ CRF250L
原付2種 ホンダ クロスカブJA45
を所有しています。
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